通江达海信江流域迎来首艘集装箱船舶

本报讯 记者徐素琴报道：4月9日下午5点15分,随着嘹亮的汽笛长鸣，一艘装载了50个集装箱、来自九江的集装箱货船“赣南昌货1862”缓缓驶过信江双港船闸，顺利进入信江流域，并在鄱阳港角子口码头卸载集装箱。这是首艘进入鄱阳港的集装箱船，实现了信江航道集装箱船运输“零”的突破。

为保障首航集装箱船顺利入港，信江船闸中心党委高度重视，统筹部署，高质量做好船闸通航服务工作。工作人员积极主动向船主讲解过闸流程、引导填写相关过闸资料并“一对一”指导使用“长江e+”APP，实施导航服务。同时，向船方推送航道尺度、桥梁净空高、水文气象等航道信息，为船舶安全航行提供精准的航道信息服务。

据悉，该批集装箱货物（钠基膨润土）由南京龙潭集装箱码头发至九江港红光码头，过驳至“赣南昌货1862”集装箱船，由长江进入赣江、信江抵达鄱阳港。该定制航线，未来计划每周一班，本次成功首航，为今后定制航线的正常运输奠定了基础。

近年来，信江航道通过整治，航道通航能力大大提升，1000吨级船舶可以直达信江各港口。集装箱定制航线首航成功，具有划时代的意义，作为提高货物转运效率和港口吞吐能力的先进运输方式，较公路运输，集装箱水运可降低30%以上成本，将有效降低沿江企业物流成本。长江、信江定制航线的开通，使赣东地区水运干支联动、江海直达的航运体系正在加快形成，信江航道的潜能正在持续释放。

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遏制茶叶过度包装 市场监管开展“回头看”行动

市场监管执法人员进行专项检查

梁铜 本报记者 周梦沁

为持续推动茶叶过度包装专项治理走深走实，让茶叶“轻装上架”，2月27日，我市市场监管局联合信州区市场监管局对专项治理行动开展以来查处过的生产经营户进行“回头看”，进一步营造绿色低碳的市场环境。

此次“回头看”执法人员重点对之前下达过《责令改正通知书》的生产经营户逐一对照检查，查看要求整改的茶叶是否召回、是否按要求重新包装、是否下架停止销售等，并对新的茶叶包装进行突击检查，检查中严格按照《限制商品过度包装要求食品和化妆品》（GB 23350-2021）强制性国家标准中关于茶叶包装层数、包装空隙率和包装成本等指标是否符合要求开展，以及现场对茶叶包装进行手动测量，测量时要求经营户全程参与，确保测量数据准确有效。

据介绍，此次行动坚持“边执法、边指导、边宣传、边整改”，向各生产经营户大力宣贯国家强制性标准《限制商品过度包装要求 食品和化妆品》（GB 23350-2021），宣传过度包装的危害性，并现场指导生产经营户利用“包装空隙率计算器小程序”手动测量开展自查自纠，全面督促生产经营者落实主体责任，严格遵守限制商品过度包装的国家标准，确保合法合规经营。

“我们将继续围绕重要时间节点、重点区域场所，以“回头看”机制增强执法检查质效，不断加大宣传力度和违法行为的查处，持续提升茶叶过度包装治理成效，进一步规范茶叶包装行为，切实维护广大消费者合法权益。”市市场监管局的执法人员告诉记者。